Loď RFA Dewdale (A151) byla tanker třídy Dale s horní nástavbou na vyloďovací plavidlo s portálovým jeřábem Královské pomocné flotily za Druhé světové války.
Na začátku Velké války vzniklo v Anglii mnoho teorií, jak by mělo probíhat vylodění větších vojsk na nepřátelské území. Od konzervativních názorů námořnictva, které preferovalo námořní dominanci, či masivní vylodění malých jednotek pod krytím lodních děl, až po názorů „suchozemské“ armády, že lodě jsou jen dopravní prostředek. Zkusilo se samozřejmě všechno. Teorie díky bojům pomalu přicházela do praxe, ať už vyloděním u Gallipoli, v bitvě o Tangu, či zapomenutém vylodění v Udrii. Výsledky jasně ukázaly jednu věc – je nutné vytvořit specializované lodě, které dokážou zajistit rychlý a početný výsadek. Nicméně v meziválečném období se již tomuto problému nepřikládal význam.
Po prohře ve Francii a logistické noční můry u Dunkerque si Královské námořnictvo uvědomuje potřebu lodí, které by zastaly jak potřebu výsadkových nosičů, tak i nákladních lodí. Ani ne měsíc po kapitulaci Francie, tak zabírá tři rozestavěné tankery třídy Dale a okamžitě je upravuje na výsadkový nosič. Po této úpravě mohla LSG (Vyloďovací plavidlo s portálovým jeřábem – Landing Ship with Gantry crane) převážet výsadek 260 vojáků, 15 výsadkových člunů LCM(1) a 3000 tun čerstvé vody. Navíc schopnost přepravy pohonných hmot nebyla narušena. Koncem roku 1941 tedy byly zařazeny pod RFA tři lodě LSG a to; RFA Derwentdale postavená v loděnicích Harland & Wolff, Belfast; RFA Dewdale postavená v Cammell Laird, Birkenhead; a RFA Ennerdale z loděnic Swan Hunter, Wallsend.
The Royal Fleet Auxiliary (RFA) je Královská pomocná flotila. Lodě mají převážně civilní posádky a plní hlavně logistické úkoly. Zřízena byla v roce 1905 a od té doby se podílela na všech operacích královského námořnictva a podílí se dodnes. Mnoho kapitánů RFA prokázalo odvahu hodnou bojového námořnictva a mnoho jich získalo takto i titul „sir“. Dokonce i na lodích jako je LSG.
V srpnu 1943 kapitán S.T. Dunster získal Řád britského impéria (OBE). Citace zní: „Loď (RFA Ennerdale) sehrála důležitou roli při přepravě pohonných hmot silám působícím při pobřeží severní Afriky, a byla středem pozornosti trvalých a těžkých leteckých útoků. Tak schopně byla vedena svým kapitánem a tak efektivní byla její obrana, že neutrpěla žádné škody a vykonala neocenitelnou práci. Kromě této služby její kapitán dobře sloužil na dvou maltských konvojích dříve ve válce. Jeho odvaha a schopnosti byly neochvějné.“
A třeba RFA Dewdale si zase během vylodění v severní Africe roku 1943 nárokuje sestřelení dvou Junkers Ju 88.
Impozantní řetěz obojživelných operací, který představuje válka v Pacifiku, pak úplně změnila pohled na tuto problematiku a prakticky rozvinula nasazení i celkový průběh obojživelných operací do dnešní podoby. Lodě LSG tak byly koncem roku 1946 vyřazeny jako morálně zastaralé a přestavěny na obyčejné tankery. Kompletně vyřazeny byly v roce 1959. RFA Derwentdale (A114) byla rozebrána v Antverpách začátkem 60. let, RFA Ennerdale (A173) byla prodána na šrot v roce 1959 a RFA Derwentdale (A114) byla prodána soukromé společnosti a přejmenována na Irvingdale 1.
